我想大家在意的除了價格 就是電耗了 我們直接拿數據來看(原廠公布數據) 短腿版 7.6 km/kwh 電池 57.7 kwh 增程版 7.2 km/kwh 電池 83 kwh 照一般大家對短腿版的里程是 300km 所以增程版實際里程是 300÷57.7×83×7.2÷7.6 408km 所以預期他大概可以跑408km 假設LFP鼓勵你100%充滿 但是你總是要留10%電去找充電樁 所以實際可靠里程是 367.9 km 準不準,等yt網紅開箱了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 108.171.207.206 (美國) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1727960746.A.9EA
Killercat: 其實差不多啦 MY斷電測試UCAR是448km10/03 21:08
Killercat: LR版本10/03 21:08
fonzae: 我以為LR都可以上500KM以上,看來等實測比較好10/03 21:10
sober921: 為計程車最準啦10/03 21:10
henrk: LFP可以0-100%使用就打趴三元鋰的行駛里程了!!!10/03 21:18
cw758: 政治圈一堆包養好嗎10/03 21:18
lovewaiting: N7短腿版滿電能開超過300km啦 只用300算當然偏少10/03 21:23
jallowsk: 你初始的300已經扣過一次預留的10%,實際應該落在400初10/03 21:25
dslite: 10%找充電樁抓太鬆了 台灣不需要跑三四十公里才有樁10/03 21:31
hhpsjoe: 實際要跑到1度7.2其實蠻難的..10/03 21:31
fantasystar: NEDC 711 km 就算乘以 0.6 也還是有 426 km 啦10/03 21:33
ludi: 有錢人一堆包養好嗎10/03 21:33
dslite: 高速這樣算就好了300÷57.7×83= 43110/03 21:34
jizzer5566: 你多扣10%電了,所以應該是400km10/03 21:34
GOPOL: 1度7KM? 難喔 增程版應該2200KG 除非你開很慢才能達成10/03 21:42
dslite: 高速跟空氣力學比較有關係 10/03 21:48
skthree: 我看n7社團滿電跑330~340不少,LR換算下來應該500上下, 10/03 21:53
peernut: 學生妹被包養多嗎 10/03 21:53
skthree: 大概跟Y LR差不多吧 10/03 21:53
skthree: 當然如果你說要從嚴計算,Y LR純市區100%大概也只能跑3XX 10/03 21:55
pjc202: 到底在算什麼 10/03 21:58
ching517181: 會買的就會買,不會買的一樣整天在泉洨 10/03 22:02
AirCondition: 要黑你數學要好到不要給人看出破綻,數學這麼爛也 10/03 23:23
xikimi: 亞洲最大包養網上線啦 10/03 23:23
AirCondition: 敢亂黑? 10/03 23:23
methodho: NEDC 711實際抓6成, 再抓電池保固的衰退7成, 最保守算 10/04 01:16
methodho: 大概300左右, 營業用要跑長程的話好像不太夠, 像是高雄 10/04 01:16
methodho: 桃機的單 10/04 01:16
Crios: 想問你數學誰教的? 10/04 02:31
Avero: 我哥上包養網被我抓包.. 10/04 02:31
Crios: 邏輯死去欸 10/04 02:32
stanleytd: 一般電量.不是一堆人跑330左右? 10/04 17:39
storycc: 說真的現有有高鐵,有多少超長程單? 10/04 20:15