最大改變應該還是轉 CCS2 了吧 短程版還是 CCS1，但我推測應該只是要把料用完，之後應該也會換。 雖然今年看起來 CCS1 可能會贏過 CCS2 (2024年 9月累計是 Tesla 40.97%, Luxgen 19.99%，others 大多是 CCS1) 但明年 Luxgen 跳到 CCS2，不知道會不會有更多車廠也跳到 CCS2... 畢竟 2025 新車應該只剩下韓國、台灣和中美洲會用 CCS1 了... 這樣之前車主算是被割了韭菜... -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1727962671.A.6E3

推 basacola: CCS1就是準備退場的規格 10/03 21:39

推 alittleghost: j1772會退場嗎 10/03 21:52

→ alittleghost: 慢充type1搭配快充ccs2 10/03 21:53

→ ilovedirk41: 那有可能 CHADOMO 都還在 10/03 21:53

→ GOPOL: CCS1會很慘...變孤兒 10/03 22:31

推 Jiulon: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 10/03 22:31

→ Killercat: 有轉接頭的話就還好 CCS1/2訊號是幾乎相容的 10/03 22:32

→ GOPOL: 快充用轉接頭多少有風險...弄壞人家充電樁不是開玩笑的 10/03 22:34

推 alittleghost: j1772轉接，燒掉的案例也不少 10/03 22:40

→ Killercat: 就標檢局該做事不做事啊.... 10/03 22:52

→ Killercat: 之前惡搞 現在擺爛 這單位真的很讚 10/03 22:52

推 laetuon: 那個包養網人最多XD 10/03 22:52

推 bbogod: 肯恰娜~ 看看雙B還在用CCS1 10/04 15:42

→ stanleytd: 轉接頭是好用的東西 10/04 17:50

推 evolutiondav: 買納智捷的車主本來就準備好被割韭菜不是嗎？ 10/05 09:39

→ evolutiondav: 納智捷愛你韭韭～ 10/05 09:39