※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言： : https://youtu.be/VrQNmYv18cU : 剛剛被演算法推薦 : 一位美國車評試駕 QX60 2.0T 的影片 : QX60 今年從原本的 VQ 3.5NA 改成 2.0 VC-Turbo : 這位車評表示駕駛感受不如原本的 VQ 引擎 : 並說這顆引擎放在 Murano (非豪華車)上很合適 : 但不應該放在 QX60 (豪華車)上 : 日產花大錢研發的可變壓縮比引擎 : 被一個美國人嫌成這樣 : 評價還不如 20 幾年前開發的 V6 : 是美國人太喜歡大排氣量 : 還是 VC-T 只是噱頭？ : 我的總結是 對美國人來說 : : 大排氣量 O : 小排氣量 X : 小排氣量 + 油電 O : 反正要小排氣量至少要有油電就對了 : 不然就給我大排氣量的引擎 其實我覺得說大排氣量也不能說錯，但要精確點就是缸數越多越好。 較明顯的是野馬，如2005-2010 最便宜的款示V6，CC是4.0L，但2011-2017的v6 縮水到3.7L。 但2005-2010的引擎，是SOHC(單凸輪軸)，到2011以後進化成DOHC(雙凸輪軸)， 所以2005-10那批的V6，只有210 hp，2011年後的增加到300hp。 原PO用VQ引擎的車來做討論，其實也是非主流。 老美國人愛開燃油車的，最愛的當然是8缸引擎，我聽過太多戰後嬰兒世代的， 在講以前高中時沒錢，打了很多份工勉強買台6缸的。 如果不考量外卦, 例如渦輪或機械增壓，只開自吸引擎，6缸已經是很大的讓步， 何況4缸車。 台灣90-00其實也經歷過這個時代，當時裕隆賣得嚇嚇叫的Cefiro，明明不過2千cc 的車，也硬要搞到6缸。Mitsubishi Galent也幹過一樣的事。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 72.49.59.114 (美國) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1729357841.A.C55

推 WiLLSTW: 那個年代6缸小排量不少啦 馬自達K8-ZE是1.8L V6 10/20 01:14

→ WiLLSTW: 還有Lancer 1.6 V6 10/20 01:15

推 WiLLSTW: 但排氣量不足的V6低轉很無力~ 所以想要V6還是3L以上吧~ 10/20 01:18

推 hljjun: V6其實2.5就夠用了 IS250 GS250之類的 10/20 01:33

→ hy654: Cefiro雖然六缸耗油 但引擎運轉品質是沒話講的好 跟四缸沒 10/20 01:33

推 AdamShi: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 10/20 01:33

→ hy654: 得比 10/20 01:33

噓 whizz: 是在自吸什麼 10/20 01:58

→ DYE: 那是日本泡沫經濟的年代，不計成本開發些過度設計的產品。台 10/20 02:05

→ DYE: 灣只是人家做什麼就進什麼，沒選擇的能力。 10/20 02:05

推 heacoun: 自吸脊椎可能會斷，請小心 10/20 02:20

推 lezabo: 那個包養網人最多XD 10/20 02:20

→ Dcpp2015: Cefiro是車太重的問題吧。 10/20 02:35

→ Dcpp2015: 拿lancer 放2.0的V6就不會了。 10/20 02:37

→ hy654: 不是阿 你六缸引擎 本來就會比四缸的重啊 加上多兩缸肯定 10/20 07:39

→ hy654: 比較耗油 引擎重量也包含在車子重量內啊 10/20 07:40

→ hy654: 車子較大配備多車重也是原因之一 但多兩缸你要省油也難拉 10/20 07:54

推 silberger: 我妹上包養網被我發現= = 10/20 07:54

推 sammy98: 前幾週看到有人開cefiro跑時速220km 感覺蠻爽的 10/20 08:09

→ sammy98: https://youtu.be/nPG2dx-d8dk?si=fzKi57wn99XIIE0- 10/20 08:09

→ fxxxkup: 殺肥肉2.0六缸托那個車重真的沒力，要3.0版本才好一點， 10/20 08:11

→ fxxxkup: 但是運轉精緻度真的很好 10/20 08:11

→ sammy98: 另外不認同的是指日本？ 呃 當時的E32-E34 3.0 都V8了 連 10/20 08:16

推 xayile: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 10/20 08:16

→ sammy98: 德國都是好嗎 10/20 08:16

→ sammy98: https://youtu.be/TBU69SrKu0Y?si=BosgsFtx-xZa4RIa 10/20 08:16

→ sammy98: 連lancia 塞了當時的ferrari V8引擎 你覺得排氣量多少 10/20 08:20

→ sammy98: https://youtu.be/-w8gQrmFe8U?si=i3b4KU9bYud8XHFX 10/20 08:21

→ sammy98: 也是只有3000cc 10/20 08:21

推 cazo: 樓上是不是被包養 10/20 08:21

→ sammy98: 當年受到賽車影響，所以會有多缸底排氣量的流行 10/20 08:22

→ sammy98: 想到當年汽車廣告講的volvo 5缸是傳統 現在沒人在意了 10/20 08:41

推 VizMorrx: 啥肥肉以前老爸買過新車修的幹到不行氣到永遠不再 10/20 08:43

→ VizMorrx: 買尼桑… 10/20 08:43

→ sammy98: https://i.imgur.com/FgBHW5G.jpeg 10/20 08:43

推 izilo: 未看先猜這包養網 10/20 08:43

推 Tieylea: 2.0 v6那個是錢太多over design的東西 接棒的teana 就縮 10/20 08:52

→ Tieylea: 回去乖乖用2.0 L4 日產一開始還死不放棄搞了一個2.3 V6 10/20 08:52

→ fenderrb: 3.5 V6 踩到底的上坡加速推力真的爽 10/20 09:34

推 yanzistart: 第一代IS200 是2.0 L6 10/20 11:00

→ APC: 吸萊吸去的？以為跑錯版 10/20 12:27

推 SEDAP: 一定又是這包養網 10/20 12:27

→ mingchaoliu: 以前老BMW直6缸還有2.0L版，老日產Laurel也有直6缸2. 10/20 13:05

→ mingchaoliu: 0L版 10/20 13:06