推 n74042300: 硬要 10/22 10:43
→ n74042300: 不用到這這麼利但有待加強 10/22 10:44
→ longtimens: 一般順開家用車煞車沒有不夠用的啦 個人偏好差異而已 10/22 10:45
→ Adonis7088: 就一堆人不敢煞車/油門踩深 路上很常見.... 10/22 10:46
→ segio: 踩煞車就是個感覺而已.我開Accord和march k11都沒這問題. 10/22 10:47
→ longtimens: 大重車跟小輕車煞車感覺一定不一樣啊 10/22 10:48
推 k7881683: 煞車不管在什麼場合下絕對重要和輪胎一樣 10/22 10:51
→ longtimens: 家用車一般使用原廠怎麼可能出不夠用煞車？ 10/22 10:52
推 YJM1106: 沒有把煞車踹進水箱的力道別說煞車不行 10/22 10:55
→ waterdeep: 原廠煞車性能絕對沒問題，問題是煞車行程每個人喜好不 10/22 10:55
→ waterdeep: 同，機車不也一堆人改可調拉桿 10/22 10:55
推 z2608002: 我是沒開過馬，但牛頭煞車蠻線性的阿，要多少踩多少 10/22 10:59
→ mercedeces: 上代神R行程差不多,歐系某些行程超短,開不習慣會一直 10/22 11:00
→ mercedeces: 點頭 10/22 11:00
推 gino321: 之前開的舊車某國產牌舊車 煞車力道太大 每次乘客都抱怨 10/22 11:01
→ gino321: …煞車真的很影響舒適性。 太快太慢 都不太好 10/22 11:01
→ hanabidsca: 喜歡 cx5 煞停順到乘客沒有感覺會很有成就感，不懂追 10/22 11:09
→ hanabidsca: 求利的需求 10/22 11:09
→ Adonis7088: 他們只是想靠北而已啦 德國紅點設計獎都能靠北了 10/22 11:10
→ Adonis7088: 上一篇閃雙黃燈 要踩多少力道也可以靠杯 XDD 10/22 11:11
噓 fck01: 並沒有，馬的煞車才容易點頭，最後收踏板的點根本超難抓， 10/22 11:20
→ fck01: 我機車還鼓煞的勒，還比這台有力，開這台不會點頭的，可能 10/22 11:20
→ fck01: 都是慢慢開的吧，至少我在市區也是瘋狂點。 10/22 11:20
→ fck01: 夠利，把慣性和速度消耗得越快，後面就越有餘裕做收踏板的 10/22 11:28
→ fck01: 動作；不夠利，就是整個慣性全集中，煞停時一次釋放，就得 10/22 11:28
→ fck01: 分很多段用很多心力去稀釋掉所有慣性。 10/22 11:28
→ fck01: 這就像是大動力的車，在市區其實也更吃香，因為一下就到達 10/22 11:28
→ fck01: 動力高原，其餘時間都可以低轉速平穩的開，而不是沒拉完轉 10/22 11:29
→ fck01: 又要放油門，連峰值都到不了，加速抬頭減速點頭，整路前前 10/22 11:29
→ fck01: 後後上上下下，搞得我像是在騎馬，累又暈。 10/22 11:29
推 Jerry05: 紅點付錢就有的獎也有人要吹哈哈哈 10/22 11:44
→ enzocarrera: 同級outlander更容易點頭 10/22 11:45
→ foxbrush: 沒開過馬自達齁，馬三煞車也軟，馬自達兩點特色小空間、 10/22 11:59
→ foxbrush: 軟煞車 10/22 11:59
→ longtimens: cx5這台就是讓你慢慢開的啊 10/22 12:17
→ longtimens: 搭配這煞車剛好啊 不容易點頭 10/22 12:17
→ longtimens: 煞車行程長短真的看個人 但長行程比較不容易點頭是共 10/22 12:18
→ longtimens: 識 10/22 12:18
推 jkasc28s: 煞車可動範圍大一點才好控制，不懂一堆人要超利，結果 10/22 12:27
→ jkasc28s: 碰一下就點頭就甩，旁邊乘客不舒服都快吐了 10/22 12:27
→ jkasc28s: 踩過超利的，難控制腳要撐在煞車那都快抽筋了 10/22 12:28
→ fck01: 這台的長行程不是一般的長行程，他前段就開始作動，後段是 10/22 12:34
→ fck01: 無用行程，所以嚴格來說也算短行程，但是因為前段不夠利， 10/22 12:34
→ fck01: 你才需要踩到後段，卡鉗硬夾，然後就點頭，結論就是：爛。 10/22 12:34
→ fck01: 樓上，這台就是可動範圍小，前一小段沒夾住，其餘全是夾。 10/22 12:36
→ longtimens: 某f你的車怎麼跟大家的不一樣啊 10/22 12:40
推 NTHUlagka: 樓上說的對 馬牌真的很爛 下台要買一定買豐田不然就韓 10/22 12:40
→ NTHUlagka: 車 韓車屌打 10/22 12:41
→ NTHUlagka: 樓樓上 10/22 12:41
→ longtimens: 這話不是只有我說 其他篇一樣有人這樣說欸 你是不是 10/22 12:41
→ longtimens: 買到車王 10/22 12:41
推 Xconqueror: 順順開到底是三小啦，飆仔順順開就是全油門啊 10/22 13:04
→ Xconqueror: 請問你用了10幾秒的時間終於到了100KM的時速之後 10/22 13:05
→ Xconqueror: 前面車速驟減，剎車這時候不重要嗎?也是順順開啊 10/22 13:06
→ Xconqueror: 看了幾篇護航馬三文，怎麼都毫無邏輯的護航啊? 10/22 13:07
→ xie532: 保持安全距離煞車怎麼會不夠用 說不夠用的都馬一堆貼車仔 10/22 13:46
推 Frobel: 馬粉的都說CX5要對標NX系列，既然NX200順順開被酸，Cx5只 10/22 14:21
→ Frobel: 能順順開當然不夠啊 10/22 14:21
推 asukarei: 嫌煞車的人根本莫名其妙，不同的車本來就可能有不同的設 10/22 15:15
→ asukarei: 定，哪有可能每台車出廠都照你的喜好去調整，本來就該駕 10/22 15:15
→ asukarei: 駛者本身要去適應不同車的設定，不然家裡很多台車輪流開 10/22 15:16
→ asukarei: 的不就一天到晚在幹煞車爛 10/22 15:16
推 Xconqueror: 保持安全距離是一回事，我重點是說話要有點邏輯好嗎 10/22 18:32
→ Xconqueror: 依照你的邏輯保持安全距離之後剎車不再分好壞是嗎? 10/22 18:33
→ Xconqueror: 連推文護航的人邏輯都一樣爛? 到底怎麼回事? 10/22 18:34
推 Xconqueror: 剎車就是剎車距離決定利不利，其他就只是個人喜好 10/22 18:38
→ longtimens: 利不利是踏板踩下去的行程啊 10/22 21:57
→ longtimens: 利不利沒有好壞 只有個人偏好 10/22 21:58
→ longtimens: 你最後都嘛一定煞得住 10/22 21:59
推 ludwig0201: 煞車首重線型，操控才會精準，馬廠前段虛位過大的煞 10/22 23:11
→ ludwig0201: 車被噴並不罕見 10/22 23:11
推 Ericcws: 會嫌煞車軟的，開車不是猴子水準就是習慣差，還有人什麼 10/23 03:16
→ Ericcws: 去改卡鉗，”正常人”不管什麼車根本不會去”改”卡鉗好 10/23 03:16
→ Ericcws: 不好 10/23 03:16