: 阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車 : 一直在N7與CC掙扎 : 不過最近TESLA 0利率發佈 : 阿肥又遲疑了 : 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎？ : 因為很怕買錯車 : 所以一直在研究試車報告 : 先上連結 : https://youtu.be/S3yjUbxx9Rs?si=IBUtV6Zkb_unCAPX : 只能說杰運汽車真敢 : 快被笑死了 : 原來AEB是紙糊的 : 舊款30 50 70KM/HR都不煞車直接撞上去 : 新款30 50KM/HR同樣直接撞上去，但是70KM/HR反而會煞車 : 看來臺灣行人地獄短時間無法改善了 : 這款車鳥成這樣子，在國外大概就是召回了吧 : 這樣還能大麥 : 難怪和泰股價能這麼高 : 嘻嘻～ 這個AEB測試真的是用來污辱你的智商用的... 參照 交通部 臺灣新車安全評等計畫（TNCAP） 3.10 緊急煞車輔助系統試驗 規章 V1.1 2023 年 10 月 3.10.4 目標車 3.10.4.1.3 設計之目標車應能辨識下列各型式之感測器： (1) 雷達（24 與 77 GHz） (2) 光達 (3) 攝影 (4) PMD 目標車有達到NCAP標準嗎？不知道所以先持平... 3.10.5 試驗條件 3.10.5.1 試驗道路 3.10.5.1.1 試驗道路應乾燥（試驗路面無明顯可見之水分）、平整、固態鋪設之路面， 坡度應介於水平至 1%之間。試驗路面之最高煞車係數（PBC）應大於等 於 0.9。 3.10.5.1.2 試驗道路應為鋪設路面，試驗路徑兩側 3.0m 內及試驗結束時受驗車輛前 方 30m 內，不得有任何可能造成感測器偵測異常之不平整處（如：驟降 斜坡、裂縫、人孔蓋或反光路釘）。 3.10.5.1.3 試驗道路可設有車道標線。然而，試驗路徑兩側 3.0m 內不得有平行於路 徑之一般車道標線。指示線或標線可以通過試驗路徑，但不得出現於預 計會觸發緊急煞車輔助系統，及/或前方碰撞預警系統作動後之煞車處。 https://i.imgur.com/94m2Xhx.png 滿滿的訊號干擾源... 水泥斑馬紋紐澤西護欄、車道線與紅線、三角錐水垢蓋路旁警示牌、 外加一個攝影師以及後方的另一台車... 明顯的試驗道路未達標準 3.10.5.2 天氣條件 3.10.5.2.3 試驗區域的自然光線應均勻照射，白天試驗時照度應高於 2000lux， 且除了受驗車輛與目標車之陰影外，不得有其他陰影籠罩試驗區域。 試驗時應確保車輛行進方向非直接朝向或背向陽光之照射方向。 https://i.imgur.com/IbxbmG7.png 看影子的方向，測試時車子直接背向陽光。 3.10.5.3 試驗環境 3.10.5.3.1試驗時試驗路徑兩側3.0m內及試驗結束時受驗車輛前方30m內（如圖4）， 應無其他車輛、高速公路設施（highway furniture）、障礙物、其他物體或 人員，以避免造成感測器偵測異常。 3.10.5.3.2 試驗區域不得設置於受驗車輛會從標誌、橋樑、門架(gantries)，或其他大 型建築物下方通過之場地。 圖 4：空曠的環境 3.10.5.3.3 試驗區域前方與兩側之基本視野應為單純之人造建設或自然環境（如：測 試路面的延伸、素色圍籬或圍牆、天然植被或天空等），且不得有高度反 光表面或任何類似車輛之輪廓，以免造成感測器偵測異常 與試驗道路遇到的情況相同，滿坑滿谷的訊號干擾源... NCAP還有更多的測試規範與測驗如何執行的SOP就不打出來了... 不是每次都拿不同考卷來考試，這樣打出來的成績比較有公平公正性嗎？ 這整個測試要不是充滿惡意來誤導或挑起紛爭，就是蠢到測試規範都不懂隨便測。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 1.175.183.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1730044582.A.EAE

推 KoBuKoLa: 有氣球 不會停 就是爛 三個字 譁眾取寵 10/27 23:58

推 TllDA: 這是暗貶牛頭吧，說牛頭的主動安全只能在試驗時生效 10/28 00:01

→ cmchiu: 你要怎麼比較其他車款在相同環境的表現？ 10/28 00:10

噓 Madao0149: 這麼單純的環境都不適用還期待實戰？ 10/28 00:13

推 ck517: toyota和泰國瑞要去改善這個停不下來的問題 這太扯蛋 10/28 00:15

推 sunuzo: 未看先猜這包養網 10/28 00:15

推 xSAUCEx: 實際路況想必一定跟NCAP一樣乾淨吧 10/28 00:18

→ xSAUCEx: 想必是頭又大的運算比較複雜 干擾源多的路況做不到 其他 10/28 00:20

→ xSAUCEx: 品牌做的到一定有誤會 10/28 00:20

推 iceonly: 跟NCAP條件一樣樣不是因為要單純，而是要要條件一樣；我 10/28 00:23

→ iceonly: 就問你同樣情況福特/馬自達/本田煞的下來嗎？你怎麼知道 10/28 00:23

推 UNIQC: 一定又是這包養網 10/28 00:23

→ iceonly: 煞的下來，有用同樣條件測？ 10/28 00:23

→ iceonly: 你可以覺得只有牛頭牌煞不下來沒問題，就像到現在覺得硼 10/28 00:26

→ iceonly: 鋼比較安全的人也很多一樣 10/28 00:26

→ mozarts: 馬路上更多干擾源吧 10/28 00:29

→ i386: 其實重點不是外部干擾源,而是目標車的材質,你去看 10/28 00:51

推 dewaro: 包養平台不意外 10/28 00:51

→ i386: 3.10.8.1 充氣式車輛結構這節,如果是用雷達波偵測,那就不是 10/28 00:52

→ i386: 隨便拿個氣球擺在那邊就能模擬真實車輛的狀況 10/28 00:53

噓 ILoveKMT: 國產車的輔助駕駛 當成笑話就可以了 10/28 01:17

推 luweber88: 兩側3m內不得有平行標線...那慢車道&機車道統統都是干 10/28 01:42

→ luweber88: 擾？ 10/28 01:42

推 Elfego: 覺得包養網EY嗎 10/28 01:42

推 davidtoldyou: 福特輔助駕駛是公認的好這點沒疑問吧，但在捷運的 10/28 01:53

→ davidtoldyou: 測試下連50km都煞不住，但在之後的測試有時又忽然 10/28 01:53

→ davidtoldyou: 能煞住了...這真的能當比較基準? 10/28 01:53

→ davidtoldyou: https://i.imgur.com/Ew75bAR.jpeg 10/28 01:53

→ davidtoldyou: 有TNCAP不看卻要看捷運 福特在TNCAP輔助駕駛很高分 10/28 01:59

推 Nicodim: 包養網站葉配啦 10/28 01:59

推 tigotigo5566: 杰運是先拆車再測試 老實說不太覺得有公信力 10/28 02:11

→ i386: 無關拆不拆車啦,有誰會拿個氣球套張車屁股的圖案就模擬成真 10/28 02:15

→ i386: 車的? 10/28 02:16

推 pp520: 難怪一直有撞工程車的事故 10/28 02:44

推 morrishh: 唯一相信CP360 唯一相信膨鋼 10/28 06:10

推 Foning: 記者收了包養網多少啦 10/28 06:10

噓 iosian: 笑死 10/28 06:11

→ RELAX999: 不意外 開這種車的 撞一撞也好 降低社會成本 10/28 06:29

推 TaiwanNeko: 真的要說實際路況，會有人沒事放一個這麼醜的氣球在路 10/28 06:38

→ TaiwanNeko: 上嗎？有種杰運就用實車測試啊 10/28 06:38

推 bebyjimmy: 爛車 還會挑環境 其他車都不會 10/28 07:14

推 AKNY: 包養真亂 10/28 07:14

推 howard1119: 煞車還要挑場地，有點任性耶 10/28 07:32

推 morrishh: 再嚴苛的測試，福特的CP360應該沒問題吧？ 10/28 07:48

推 sgxm3: 這已經是破壞商譽了，和泰法務還在睡覺嗎？ 10/28 07:51

→ hirofumisyo: 他所有廠牌車款都在這測也沒什麼好嘴的 10/28 07:58

推 davidtoldyou: 福特360可以被捷運測到50km煞不住阿，樓上有圖 10/28 07:58

推 mysister: 演藝圈一堆包養好嗎 10/28 07:58

噓 jansan: 他測試的車都依樣環境 頭又大自己問題一堆 怎麼別家就沒問 10/28 08:05

→ jansan: 題 你開車還要挑環境是不是 10/28 08:05

推 morrishh: 福特CP360也會挑環境嗎？ 10/28 08:11

噓 hirosue5566: 有測有推啊，他 10/28 08:20

→ hirosue5566: 用車環境就差不多這樣啊 10/28 08:20

推 cir72: 政治圈一堆包養好嗎 10/28 08:20

推 TaiwanNeko: 傻傻的，弄到fail才有流量啊 10/28 08:28

→ TaiwanNeko: 現在網紅生態就是，滿滿負評也比沒流量好 10/28 08:28

推 anshley: 測試環境限制這麼多 我就問一句 實際上路時有這麼多限制 10/28 08:32

→ anshley: 讓你AEB正常發揮嗎 10/28 08:33

→ anshley: 別人家車子就有辦法煞停 沒有辦法的就開始找理由 你給我 10/28 08:34

推 ATrain: 有錢人一堆包養好嗎 10/28 08:34

→ anshley: 的感覺就是如此 10/28 08:34

→ longkiss0618: 笑了 正常用車環境就這樣 30都煞不住 10/28 08:35

→ longkiss0618: 台灣的路要事都是測試環境 早就沒人被車撞死了 10/28 08:36

→ longkiss0618: 都不知道這文是不是反串 10/28 08:36

→ anshley: 有些反杰運測試的留言我都懷疑是不是車廠業務 10/28 08:39

推 grado0802: 學生妹被包養多嗎 10/28 08:39

推 YJM1106: 有標準方法就得用標準方法（各家車廠結果才能一致）這是 10/28 08:40

→ YJM1106: 基本科學邏輯 10/28 08:40

→ YJM1106: 果不其然 測出來結果正反意見分歧嚕 10/28 08:42

推 anshley: 所以這篇是在告訴大家 CC在標準測試環境下，AEB才能有作 10/28 08:42

→ anshley: 用，實際路況是沒有的也完全不保證, 這樣？ 10/28 08:43

推 smilejin: 亞洲最大包養網上線啦 10/28 08:43

推 YJM1106: 本來就沒得保證不是XD 10/28 08:44

→ tzonren: 考題一樣才有參考性阿，不然NCAP可以廢掉拉，反正隨便拿 10/28 08:44

→ larryXXX: 哪個車商會保證AEB一定會作動並且煞住？願聞其詳 10/28 08:44

→ tzonren: 個氣球跟隨便一條道路旁去測就好 10/28 08:45

→ wang960615: 國中理化都教過控制變因，要出報告的實驗本來就要遵守 10/28 08:52

推 qusekii: 我哥上包養網被我抓包.. 10/28 08:52

推 timewaits: 別再吹CP360的AEB了啦.. 比TSS的AEB還不如 10/28 09:06

→ timewaits: https://i.imgur.com/JCcZL4Q.jpeg 10/28 09:08

→ timewaits: https://i.imgur.com/qfIEO2l.jpeg 10/28 09:09

→ timewaits: https://i.imgur.com/rZBznvK.jpeg 10/28 09:11

→ timewaits: https://i.imgur.com/mTvTel2.jpeg 10/28 09:11

推 Y949731: 有人包養過洋鬼子嗎 10/28 09:11

推 bluelune: 不過他測過很多車 都能停 10/28 09:19

推 alwang: AEB是你需要的時候沒用 不需要的時候有用 10/28 09:24

噓 arabeske: 你以為實際路上狀況都跟法規描述的一樣單純？不能背太 10/28 09:30

→ arabeske: 陽不能有紅線及護欄？笑死 10/28 09:30

推 visa829: 推 要做測試實驗本來就要有統一的條件 10/28 10:00

推 T730733: 有錢人為啥都想包養 10/28 10:00

推 chandler0227: 目標車那項用氣球不能被雷達/光達偵測就差很多了 10/28 10:05

→ chandler0227: https://i.imgur.com/r6ejZjk.png 10/28 10:07

→ PennyFinn: 車版互指業務又來了www 10/28 10:07

噓 film12: 笑死耶…真實環境測試才是真的吧！就像油耗測試一樣，實 10/28 10:09

→ film12: 驗室數據妳信？……不然妳買來實驗規格測啊！ 10/28 10:11

推 FireStation: 有人被洋鬼子包養過嗎 10/28 10:11

推 chandler0227: 樓上，難道真實環境在你前方的目標車是用氣球做的？ 10/28 10:13

推 morrishh: 樓上這個我笑了... 10/28 10:16

推 Rudolph0726: 無知就別說出來讓大家笑了 10/28 10:18

推 jim31117: 你484想偷臭測試條件沒辦法代表實際使用條件 10/28 10:25

推 aks172582: 業務很急唷老哥 10/28 10:46

推 Thobel: 到底要多有錢才會想包養 10/28 10:46

推 konnoyuuki: 講得好像前面是氣球 就不用停下來一樣 10/28 10:47

噓 Zexion: 笑死，要不然AEB使用說明在多幾條，開啟時前後左右不能有 10/28 10:54

→ Zexion: 任何干擾源、道路要平整之類的好了，還智商勒 10/28 10:54

噓 crubby: 條件一堆才有用 買這台不夠安全的鐵皮車做啥 10/28 11:25

→ crubby: 更別提降價根本是假議題折價變更少 總價是漲價吧 10/28 11:25

推 Reji: 閨蜜上包養網還推薦我... 10/28 11:25

推 chandler0227: 前面如果是氣球、紙箱類也要無故驟然煞車嗎 10/28 11:32

→ chandler0227: NCAP本來就是為了試驗結果一致性盡可能把變因降低， 10/28 11:40

→ chandler0227: 哪裡有說要條件一堆系統才能作動？ 10/28 11:41

→ gk1329: 啟動條件也太嚴苛惹 這樣有個屁用= = 10/28 11:42

→ gk1329: 車是路上開的 不是在實驗室開 笑死 10/28 11:43

推 Hathael: 包養? 10/28 11:43

噓 z2oiidxii: 設一堆條件才會過的車不如去洪幹，就爛車啊 10/28 11:51

噓 hanhan0427: 挑環境的爛車台灣賣的嚇嚇叫 笑死 10/28 12:16

噓 fallen01: 牛牽到北京還是牛 10/28 12:25

推 h816090: 那麼厲害你來測阿，不要只會吐廢話 10/28 12:41

→ sagat666: 有阿，這頻道不是實際測很多牌的車了，就是有其他牌的煞 10/28 14:02

推 yovroc: 現在包養網都這麼直接嗎 10/28 14:02

→ sagat666: 的住 10/28 14:03

噓 lovecut: 實際道路根本沒有那些條件 爛就是爛 10/28 16:32

噓 mlda888: ... 10/28 19:11

噓 aas813913: 照你這樣說，原來牛頭牌的科技只能在實驗場景下才能觸 10/28 20:37

→ aas813913: 動，一到現實就沒用 10/28 20:37

推 helgalie: 歐美包養真的很平常嗎? 10/28 20:37

推 yanabi: 科學教育不能等 10/28 20:49

推 a951l753vin: 噗 所以這台車只能在實驗室開嘛 10/28 21:58

噓 mureka: 煞不下來就是沒用！ 10/28 22:03

→ mureka: 你開車在路上，有辦法都符合測試環境嗎？車爛就爛啊，大家 10/28 22:03

→ mureka: 也都知道。扯什麼測試環境 10/28 22:03

推 OREOMZA: 男友上包養網 該放生嗎 10/28 22:03

→ chandler0227: 真實環境的車輛是能被鏡頭、雷達、光達感測得到的 10/28 22:36

→ chandler0227: ，二手車商不是拿標準GVT而是拿車子外型的氣球代替 10/28 22:36

→ chandler0227: ，如果感測不到當然會對結果有很大影響啊 10/28 22:36

推 q840813: 反串要註明欸哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 10/28 23:17