→ i386: 最好笑的就是你還在相信氣球XD 10/29 10:46
推 slluu2: 才賣你多少錢 要求那麼多？ 10/29 10:47
→ i386: 擺顆氣球就能被當作真車,NCAP那些人是智障寫一堆規範? 10/29 10:47
推 morrishh: 我只相信關門聲 10/29 10:47
噓 QuentinHu: 對啦每個車商都是偷料又謀財害命，建議上路都開半拖車 10/29 10:50
→ QuentinHu: 頭，保證安全係數極速提高 10/29 10:50
推 longkiss0618: 推文講的好像前面不是車是其他障礙物就不用停下來 10/29 10:54
推 hygen: 笑氣球的才奇怪吧？在馬路上只會有車給你撞嗎？不會撞電線 10/29 10:54
→ hygen: 桿？撞牆？撞攤販？撞機車？撞氣球？最重要的是正前面明顯 10/29 10:54
→ hygen: 有東西要能停得下來啊，不然實驗室裡停得下來，實際上路就 10/29 10:54
→ hygen: 停不下來有個鳥用？就像當醫生考試都考一百分，實際醫人就 10/29 10:55
→ hygen: 醫死人，算是好醫生？ 10/29 10:55
→ i386: 樓上是反串的嗎? 10/29 10:56
推 chandler0227: 所以有GVT代替目標車，也有VRU代替行人、單車騎士 10/29 11:02
→ chandler0227: 啊，AEB系統本來設計上就是對應這幾種不是要避免你 10/29 11:02
→ chandler0227: 去撞牆撞號誌的 10/29 11:02
→ chandler0227: 不然要不管前方是氣球、布幕、紙箱也都要急煞嗎 10/29 11:03
噓 ForeverT: 噓1樓 障礙物又不是只有車 10/29 11:05
→ ForeverT: 人 牆 腳踏車 摩托車 就不是障礙物? 10/29 11:05
推 hasebe: 你可以質疑Toyota考物理有補習考古題特化 10/29 11:05
→ hasebe: 但不是丟個燈謎答不出來，就說他考試作弊耶w 10/29 11:05
→ i386: 笑死,有人不知道Euro NCAP測AEB,行人,腳踏車,摩托車都會測XD 10/29 11:07
推 rayava: 這版看廠牌回就對了，日系車氣球不可信，其他廠牌笑爛 10/29 11:08
→ i386: 但還真的不會去測撞牆啦,實際開在馬路上前面有一面牆直接撞 10/29 11:09
推 chandler0227: 人/摩托車/腳踏車對應Vulnerable Road User (VRU) 10/29 11:09
→ chandler0227: ，也不是對應氣球好嗎XD 10/29 11:09
→ i386: 上去,這應該先把駕駛抓去驗一下是酒駕還是毒駕XD 10/29 11:10
推 oddoneislove: 我是覺得有物體就該作動啦，系統不可能判斷的出那是 10/29 11:21
→ oddoneislove: 氣球還是鐵球 10/29 11:21
推 hasebe: 因為有物體就作動會煞不停，所以才會針對那幾項 10/29 11:23
→ i386: 好像有人對AEB這東西有誤解,以為只要是障礙物都會停. 10/29 11:26
→ i386: Tesla Model 3車主手冊裡面的內容 10/29 11:26
→ i386: 就連特斯拉也不會說電線桿,牆,攤販也要能停 10/29 11:28
推 asgardgogo: 原來是愛看胸口碎大石的朋友 10/29 11:31
→ hank60218: 總結來說T牌是垃圾車，給垃圾開的 10/29 11:45
推 sazabik: 公測就好了一直在那邊跳針TNCAP或EURO跳到死也沒用。實驗 10/29 11:48
→ sazabik: 室完善是驗證產品系統開發問題，實戰沒用驗證出來的東西 10/29 11:48
→ sazabik: 就是廢物，這不是很簡單道理？ 10/29 11:48
推 ForeverT: 官方規格都沒寫有AEB 某樓還要一直護航 10/29 11:53
→ ForeverT: 一下說氣球不是真車 一下說 其他障礙物也有測使用者買 10/29 11:53
→ ForeverT: 來就是希望車功能能夠涵蓋大部分真實使用路況 才能放心 10/29 11:53
→ ForeverT: 使用而不是買了車還去查你實驗什麼條件才算 一下這不符 10/29 11:54
→ ForeverT: 合 一下那沒有算今天車是買來開上路的 不是買來開上實 10/29 11:54
→ i386: 要實戰二手車商怎麼不直接擺台真車在路上測AEB看看?二手車商 10/29 11:54
→ ForeverT: 驗室的做不到就大方承認 虛心改進而不是找一堆車評拼命 10/29 11:54
→ i386: 手上沒有其他車可以當目標車嗎?幹嘛放個假氣球XD 10/29 11:55
→ abc801224: 笑死 所以系統可以判斷那是氣球還是真車？你系統這麼 10/29 11:56
→ abc801224: 屌？ 10/29 11:56
推 meowgy: 想知道休息站出來的大轉彎會不會停下 10/29 12:01
推 howard1119: 邏輯爆炸，就不要硬凹了… 10/29 12:10
→ chandler0227: 二手車商拿氣球不能來代替真實車輛/行人的作法是要 10/29 12:11
→ chandler0227: 怎麼論述成"涵蓋大部分真實使用路況"？ 10/29 12:11
推 handsome01: 就是因為路況多變才要去實驗室固定變數啊... 10/29 12:25
推 timewaits: 碰到個紙箱氣球就煞停的系統為啥還可以這麼開心 10/29 12:49
推 morrishh: 新款的沒問題了 10/29 13:08
→ douge: 我這篇文章的前兩句話就是 二手車商就真的測過 10/29 13:15
→ douge: 兩台實車路上開 叫前台急煞測試 AEB 作用的測試 結果? 10/29 13:16
→ douge: 當然跳針氣球的就會一路跳下去 10/29 13:16
→ i386: 有影片嗎?想看直接路上實撞 10/29 13:19
噓 i386: 笑死,這影片結果也沒撞阿 10/29 14:54
→ i386: 而且他是開賓士又不是開CC,張飛打岳飛喔,笑死 10/29 14:55
→ chandler0227: 那影片前半段是ACC自適應巡航煞車，而且在高架道路 10/29 14:55
→ chandler0227: 這樣試，影片下幾秒可以看到後方貨車差點撞上了 10/29 14:56
→ douge: 所以你要追究的是AEB 有沒有幫忙煞停 還是不安全測試法? 10/29 15:02
→ douge: 我以為是先前者 才後者吧 10/29 15:02
→ douge: 那妳針對前面的問題的回應呢 E200耶 10/29 15:02
→ douge: 氣球沒停 那汽車有停? 10/29 15:03
噓 chandler0227: 前車降速到40也沒真的停止 E200後車幹嘛停? 10/29 15:05
→ chandler0227: inter-urban情境拿來跟前方靜止車比較，張飛打岳飛? 10/29 15:06
→ i386: E200撞氣球沒停?哪部影片連結來一下 10/29 15:07
→ i386: 不要跟我說是100km撞氣球那部ㄟXD 10/29 15:11
→ douge: 你要這樣凹這種結果 老闆都講了 等他停就撞上了 ㄎㄎ 10/29 15:27
→ i386: 笑死,我講氣球車是誰硬凹路試的,結果路試也沒撞,誰知道到底 10/29 15:29
→ i386: 停不停地下來,還拿賓士來講,這已經是張飛打鳳飛飛了,笑死 10/29 15:30
→ facebookig: 其他車同樣路段同樣條件都有煞停，為啥CC沒有？？？ 10/29 15:35
推 pkcs0857: 遇障礙物能停下來實際些，或許就能避免內湖屁孩撞死人 10/30 00:21
→ pkcs0857: 的事情發生了 10/30 00:21