https://i.imgur.com/yziK52A.jpeg 使用里程：4000km 大鵬灣：130圈（一半衝刺圈）+20圈濕地 目測壽命：剩5-8個衝刺圈 代步：往返賽車場路段 車種：86/車重1300kg左右 尺寸：225/40/18 *4 購入價格：27000含工（基礎定位/非賽道特化定位） 代步冷胎壓：33psi 賽道熱胎壓：32psi 賽道小白：所以一開始聽車友推薦買耐用穩定的練技術。由於沒開過其他半熱融胎、無從 比較差異。130圈=5-6個賽道日，這種壽命表現大概比re71rs多1倍賽道里程（車友說的） 但是單圈會慢1.5-2秒左右（車友說的） 這條胎的G值大概可以從原廠Ps4側向瞬間0.3-4秒1G變成3秒都能維持在1G的狀態。 （賽道記錄儀顯示） 這樣可能很難體會：簡單來說就是在極限G值時可以操作的空間比較有餘裕。原廠胎路線 抓得非常漂亮、得到一個瞬間G值相較半熱融來說、彎道花的時間差不多。但是半熱融容 錯率跟路線選擇會多很多。 也就是說：原廠胎可能只有一種跑法能做出圈速、AD09有2-3種可能性。 可能其他更抓的胎也可能更多，但是我還沒嘗試過，等下一條再分享。 在衰退後（2000km+）的熱胎表現、看賽道數據是沒什麼變化的，也就代表他的衰退率不 明顯。 甚至目前最快圈速是3000km+以後做出的。 （一開始太菜了） 排水性是這次AD09的重點：一般高速公路下雨都能應付往返賽車場的通勤。但是路面積水 一樣很滑、如果明顯覺得路面有積水，這條胎可控速度就剩80km內了。 現況:內側因為camber角導致內側磨完、我下雨天可能就先停車了XD 這條胎無導向，所以尺寸相同能任意調胎，這點也大大延長壽命。 日常偶爾通勤胎壁跟Ps4軟Q有得比。 如果賽道里程沒我這麼多，這條胎通勤一年跑內2-3次賽道日應該能撐1萬公里左右。通勤 水準頗高。個人覺得很適合街賽兩用 總結 缺點：貴/同價位胎抓地力有更好選擇。 優點：胎紋很帥/胎躁小/壽命算長/穩定/通勤路段路感佳。 適合族群：街賽兩用車/有行駛質感要求/一年下2-3次賽道日車主/有代步需求者。 本文章非業配，我自己花錢的。 請問有廠商要贊助下一組嗎？ 235/245/255都可呦（18吋） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 36.236.185.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1730189282.A.969

推 kerker: 廠商也可以贊助我，德國autobahn不限速每日通勤50km。 10/29 16:22

→ kerker: 225/45/17 大眾規格，先謝謝廠商了 10/29 16:22

推 hhhhirooo: 嚇到 ID好像 10/29 17:12

推 YOHOpig: 心得給推 10/29 17:29

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推 hydeless: 我覺得以你的動力AD09比RE71S適合，但暖胎速度無解，要 10/29 18:50

→ hydeless: 自己適應等溫度上來 10/29 18:50

推 sorkayi: 32不會太飽嗎？ 我看大家都27 28 29的 10/29 19:00

推 RV: 我的71rs要接手嗎？ 還有很多肉 10/29 20:00

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推 Merzario: 我妹上包養網被我發現= = 10/29 20:00

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